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Roechling LNG Tank Insulation Dual fuel
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  • LNG エンジン- 極低温断熱
  • LNG 燃料タンク用極低温断熱

    信頼できる船舶のために、海運の街、ハーレンで製造

    海運会社および造船技師には、ひとつの大きな課題があります。世界海運機構の北海、バルチック海といった排気規制区域 (IMO)の排気規制が、2015年に発効し、それにより船舶は、環境に優しいLNG エンジンのような、低公害推進機器を装備する必要があります。船舶会社は、現在の船舶を改善し、この新しい要件にあった新しい船舶を設計する必要があります。その際、2 つの点が特に重要です。 まず収入の損失を最小限にするには、船舶の改造のための時間を、できるだけ短かくする必要があります。二つは、新しいLNG エンジンの性能です。LNG エンジンは、高い信頼性そして出力を有する必要があります。これを実現するためには、造船技師が、設計に関する豊富なノウハウを有している必要があります。また、適切な素材に関する知識も必要です。当社は、Lignostone® クレオジェニック積層圧縮木材製の極低温断熱材により、お客様のプロジェクトをサポートします。

    信頼性の高い LNG エンジン:当社の Lignostone® クリオジェニック積層圧縮木材は、船舶構造の LNG エンジンの LNG 燃料タンクの断熱機能を担っています。また、船舶の推進システムの信頼性を強化し、耐用年数を伸ばします。
    信頼性の高い LNG エンジン:当社の Lignostone® クリオジェニック積層圧縮木材は、船舶構造の LNG エンジンの LNG 燃料タンクの断熱機能を担っています。また、船舶の推進システムの信頼性を強化し、耐用年数を伸ばします。

    LNG エンジンのための LNG 燃料タンク用 Lignostone® クレオジェニック

    世界が認めた品質を、信頼してください。Lignostone® クリオジェニックは、LNG および LPG タンク極温断熱材として、数十年にわたり国際海上輸送に使用されております。これらの製品は、お客様の図面に基づき、タンク支持材として製造されます。
    世界が認めた品質を、信頼してください。Lignostone® クリオジェニックは、LNG および LPG タンク極温断熱材として、数十年にわたり国際海上輸送に使用されております。これらの製品は、お客様の図面に基づき、タンク支持材として製造されます。

    Lignostone® クリオジェニックロシュリングは、圧力と熱を加えて接着した赤ブナべニア (Fagus sylvatica)を特殊樹脂で含侵した積層圧縮木材を提供しています。これにより、LNG の断熱材として理想的な、他に類を見ない特質プロファイルを実現しました:

    • 低い熱伝導性
    • 高い機械的特性
    • 低い滑り摩擦係数
    • 優れた耐低温性: -196 °C から +90 °C
    • 高い摩耗と研磨耐性
    • 低い比重

    お客様のメリット

    Lignostone® クリオジェニック

    世界中の海運での実績

    Lignostone® は、国際海上輸送において、数十年間にわたり使われています。容積18万立法メートルまでの LNG および LPG タンカーの低温断熱を、提供しています。積層圧縮木材は、船舶の大型 LNG および LPG タンクの断熱に使用されており、多くの主要企業から認定を受けています。LNG および LPG タンカーに使われている当社の極低温断熱に関する詳細情報

    認可された品質

    お客様の適用範囲のためにカスタマイズされた LNG 断熱

    Lignostone® クリオジェニック お客様の仕様に基づいて、当社の最新 CNC システムにおける、寸法 6 から 3500mm までの狭い許容範囲内で。製品 Lignostone® クリオジェニック断熱は、お客様の適用範囲に合わせ、カスタマイズすることができます:

    海運の街、ハーレンの専門家

    当社の Lignostone® クリオジェニック断熱材は、ドイツのハーレン事業所で、製造されています。ハーレンは、世界中に海運の街として知られており、ここ、ハーレンにて、数十年に渡り、当社は、世界に向け Lignostone® を送り出しています。 

    持続性

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    Rainer Sanders
    General Manager Sales & Marketing
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