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La technique ferroviaire et les véhicules ferroviaires
La technique ferroviaire et les véhicules ferroviaires
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  • Plastiques conçus pour la technique ferroviaire et les véhicules ferroviaires

    économiques, rapides et sûrs. Nos plastiques sont conçus pour vous assister dans cette tâche : selon le matériau, ils sont par exemple légers et mécaniquement stables à la fois, et sont conformes aux normes comme la DIN EN 45545-2:2013. Ils vous permettent ainsi de réduire le poids de vos véhicules ferroviaires tout en contribuant à augmenter leur rentabilité et leur sécurité.

    Vos avantages

    Domaines d’application les plus courants

    Exemples de produits

    Revêtements extérieurs et intérieurs

    Grâce à leur faible poids, à leur grande robustesse et à leur faible inflammabilité, nos profilés Durostone® non conducteurs d’électricité renforcés de fibres de verre sont utilisés dans le monde entier pour fabriquer les revêtements extérieurs et intérieurs des véhicules ferroviaires. En savoir plus sur les profilés Durostone®

    Serre-câbles en PA 6 faiblement inflammable

    Notre matériau SUSTAMID 6 FR (PA6) remplit les exigences spécifiques de la norme DIN EN 45545-2:2013 relative aux véhicules ferroviaires. Sous forme de produits semi-finis extrudés, ils vous permettront de fabriquer des produits finis de grandes dimensions en petites quantités, par exemple des serre-câbles destinés aux véhicules ferroviaires (image).

    En savoir plus sur SUSTAMID 6 FR

    Composants difficilement inflammables en Polystone® MK FL conformes à la norme EN 45545-2

    Les composants usinés selon les plans du client à l’aide de notre composant à faible inflammabilité Polystone® MK FL contribuent à augmenter la sécurité, la légèreté de construction et les performances des véhicules ferroviaires. Le matériau remplit les exigences spécifiques de la norme européenne EN 45545-2:2013 relative aux véhicules ferroviaires tout en offrant d’excellentes propriétés de glissement ainsi qu’une faible densité de seulement 1 g/cm³. Nous usinerons pour vous des composants parfaitement adaptés à votre utilisation selon vos instructions, quelle que soit la complexité des formes géométriques et en respectant des tolérances étroites. Grâce à notre parc de machines à la pointe du progrès, nous sommes hautement spécialisés dans la fabrication de produits finis de qualité supérieure selon les plans du client. Les composants couramment utilisés dans la technique ferroviaire sont les éléments de glissement, les serre-câbles, les recouvrements, entre autres.

    En savoir plus sur les possibilités d'usinage

    Pièces isolantes pour transformateurs ferroviaires

    L’alimentation électrique des locomotives revêt une importance capitale. C’est pourquoi nous proposons des composants entièrement assemblés pour transformateurs de locomotive fabriqués à l’aide du matériau Lignostone® Transformerwood. Ils présentent à la fois des propriétés d’isolation remarquables et une haute stabilité mécanique et sont utilisés depuis de nombreuses décennies au contact de substances comme les huiles minérales et les esters synthétiques, comme le Midel® 7131. En savoir plus sur Lignostone® Transformerwood®

    Revêtements de wagon

    L'utilisation de wagons pour le transport d’une grande variété de marchandises requiert un juste équilibre entre protection contre l’usure et propriétés de glissement. Pour les wagons à trémie, à sellette ou standard, nous recommandons notre matériau Matrox®. Matrox® allie un coefficient de frottement de revêtement remarquable à une excellente résistance à l’abrasion, permettant ainsi un flux optimal pour vos matières en vrac. En savoir plus sur Matrox®

    Recouvrement d’isolation pour pantographe

    Durostone® UPM S13 LST est composé de résine polyester non saturée renforcée par mat de fibres de verre. Le matériau remplit les exigences de catégorie R11 du niveau de risque HL3 pour les matériaux isolants résistants à l’arc selon la norme EN 45545-2:2013. Il offre une grande robustesse à température ambiante et à températures élevées. Sa densité de 2,10 g/cm³ permet la fabrication de composants présentant à la fois une grande légèreté et une haute résistance mécanique. Les domaines d'utilisation les plus courants sont les supports pour pantographe du bogie, les couvercles capots de protection, les chambres d’extinction d'arc, les installations de distribution électrique, les bobines d’arrêt et les éléments de construction pour transformateurs à air sec. En savoir plus sur Durostone® UPM S13 LST

    Profilés de glissement en Polystone® MK FL

    Nous proposons avec notre matériau Polystone® MK FL un polyéthylène à très haute masse moléculaire (PE-UHMW) qui remplit les nouvelles exigences spécifiques de la nouvelle norme européenne EN 45545-2:2013 relative aux véhicules ferroviaires. Grâce à sa faible densité de 1,0 g/cm³, ce matériau permet une conception légère des véhicules ferroviaires tout en offrant d’excellentes propriétés de glissement et une haute résistance à l’abrasion. Il est ainsi parfaitement adapté à la construction de composants soumis à des exigences rigoureuses en termes de propriétés de glissement et de résistance à l’abrasion, comme les éléments de glissement.

    Trouver les plastiques les plus adaptés à la protection contre les incendies

    La protection contre les incendies revêt une importance capitale dans le domaine de la technique ferroviaire. Cependant, les demandes généralisées de matériaux conformes au niveau de risque le plus élevé de la norme EN 45545 ne sont guère un gage de succès. Le choix de matériaux s’en trouve inutilement limité et des surcoûts insensés risquent d’en résulter. C'est pourquoi le matériau doit être sélectionné individuellement pour chaque exigence. Mais quels plastiques conviennent le mieux à quelles applications ? En savoir plus sur la gamme de plastiques difficilement inflammables destinés à la technique ferroviaire

    Plastics for Rail Technology and Vehicles

    MaterialDensity [g/cm³]Tensile modulus of elasticityNotched impact strength [mJ/mm²]Service temp.Vacuum forming qualityAbrasion resistanceSliding propertiesElectrically insulatingApprovals relevant to railway technology
    SUSTAMID® 6 FR (PA 6)1,173800>3-20...85EN 45545 NFPA130: ASTM E162, ASTM E662
    UL 94 V0, BSS 7239
    FAR 25.853
    JP Railway Ignition Test
    UL Yellow Card
    Polystone® MK FL (PE-UHMW)1,0650100-150...802)EN 45545
    UL94/V0
    Maywoflamm® plus (PC/ABS Blend)1,354650490EN45545-2 R1 HL2
    NFPA130 - E162
    NFPA130 - E662
    BSS 7239
    JP Railway Ignition Test
    UL 94 V0
    Durostone® UPM S13 LST (GFK)2,114000 1)>100...130EN 45545
    NFPA130: ASTM E162, ASTM E662,
    ASTM E1354
    UL 94 V0
    SMP 800-C
    Durostone® GFK-Profile1,65...210000... 20000>100...130EN 45545
    NFPA130: ASTM E162, ASTM E662,
    ASTM E1354
    UL 94 V0
    SMP 800-C

    Exemplary properties, non-binding information. Detailed technical data and other products on request.

    ○=Property not available

    1)  From bending test2) Optionally antistatic

     

    Fixer un rendez-vous de conseil technique

    Nous vous conseillons volontiers dans le choix des matériaux les plus adaptés à votre application. À cette fin, utilisez simplement le formulaire de contact au bas de cette page et écrivez-nous.

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