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  • LNG 发动机 - 低温隔热件
  • LNG 燃料箱低温隔热

    在海滨小镇 Haren 为可靠的船只制造低温隔热件

    船运公司和造船工程师面临着这样一个挑战:国际海事组织(IMO)针对 ECA(排放受控区,例如,北海和波罗的海)的排放法规于 2015 年出台以来,船舶将来必须配备低排放推进系统,例如,现代化的环保 LNG 发动机。船运公司必须改进其现有的船只并设计新型船舶,以使其符合新标准的要求。有两点尤为重要:第一,如果要尽量减少闲置时间和收入损失,则必须快速完成船只的改进工作。第二,新型 LNG 发动机必须可靠功能强大。这意味着造船工程师需要充分了解设计和材料的恰当选用。我们可以通过 Lignostone® cryogenic 层压密实木料制造的低温隔热件帮助您完成此项任务。

    针对可靠性高的 LNG 发动机:我们的 Lignostone® cryogenic 层压密实木料将 LNG 发动机燃料箱与船体结构永久隔开,提高了船舶推进系统的可靠性和寿命。
    针对可靠性高的 LNG 发动机:我们的 Lignostone® cryogenic 层压密实木料将 LNG 发动机燃料箱与船体结构永久隔开,提高了船舶推进系统的可靠性和寿命

    用于 LNG 发动机燃料箱的 Lignostone® cryogenic

    全球公认的质量值得信赖:Lignostone® cryogenic 已运用于国际船舶行业数十载,为 LNG 和 LPG 油船提供低温隔热 – 在这类应用中会根据客户图纸制造箱罐支架轴承
    全球公认的质量值得信赖:Lignostone® cryogenic 已运用于国际船舶行业数十载,为 LNG 和 LPG 油船提供低温隔热 – 在这类应用中会根据客户图纸制造箱罐支架

    Lignostone® cryogenic,劳士领提供的一种经专用树脂浸润过的层压密实木料,由在加压加热条件下多层黏合的的红色榉木薄片(欧洲山毛榉)组成。使用其生产出的独特型材,是LNG 隔热的理想之选:

    • 热传导性低
    • 机械强度高
    • 滑动摩擦系数低
    • 耐热性极佳:-196 °C 至 +90 °C
    • 耐磨性好
    • 比重低

    您的优势

    Lignostone® cryogenic

    在全球船舶行业中久经考验

    Lignostone® 用于国际船舶业数十年载,为容量高达 180,000 m³ 的 LNG 和 LPG 油船提供低温隔热。层压密实木料将大尺寸的 LNG 和 LPG 箱罐与船体结构隔开,其质量已获得多家世界领先公司的认可。详细了解我们在 LNG 和 LPG 油船上的低温隔热件

    质量认证

    为您的应用量身定制的 LNG 隔热方案

    Lignostone® cryogenic 材料制成的低温隔热件。通过使用现代化 CNC 系统在 6 至 3,500 mm 的尺寸上实现窄公差。产品 Lignostone® cryogenic 隔热件专为您的应用定制,例如:

    来自海滨小镇 Haren 的专业知识

    Lignostone® cryogenic 隔热件在我们德国 Haren 生产厂制造,Haren 是一座世界闻名的海滨小镇。数十年来,Lignostone® 产品从这里发往世界各地。 

    可持续性

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    Rainer Sanders
    General Manager Sales & Marketing
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